Hluk v Modřicích – měřili jsme na jedenácti místech

Hluk patří v Modřicích dlouhodobě mezi témata, která obyvatele trápí. Není divu. Městem a jeho bezprostředním okolím procházejí významné silnice, dálnice, hlavní železniční trať i tramvajová trať. Na některých místech se navíc několik těchto zdrojů potkává.

O potřebě hlukovou situaci lépe zmapovat jsme proto mluvili už na začátku volebního období. S vlastním měřením jsme ale chtěli počkat na dokončení rekonstrukce Masarykovy ulice, která po dobu stavby výrazně měnila dopravu ve městě. Po jejím dokončení nás oslovila akreditovaná laboratoř zajišťující kontrolní měření pro SUS JMK související s rekonstrukcí. Město této příležitosti využilo a u stejné laboratoře objednalo měření na dalších vybraných místech.

Proč právě tato místa?

Cílem nebylo vytvořit hlukovou mapu celého města, ale získat konkrétní údaje z různých typů lokalit. Podle dostupných hlukových map a znalosti místních poměrů jsme vybrali jedenáct míst – hlavní průtahy, významné křižovatky, místní komunikaci i lokality, kde se potkává několik zdrojů hluku.

Masarykovu jsme záměrně nepokrývali celou. Dvě další měření zde po dokončení rekonstrukce zajistila SÚS JMK, proto jsme doplnili pouze náměstí Svobody a bytový dům Masarykova 221. O výsledné protokoly SÚS JMK jsme požádali.

Měření provedla v červnu 2026 akreditovaná laboratoř ENVING s.r.o. Součástí bylo 24hodinové sledování dopravy a následné vyhodnocení podle příslušné metodiky. Nejde tedy o okamžité hodnoty odečtené z hlukoměru, ale o výsledné hodnoty po přepočtu dopravy a zohlednění nejistoty měření.

Co měření ukázalo?

Na deseti místech, kde bylo možné provést standardní měření v chráněném venkovním prostoru staveb, byl příslušný hygienický limit dodržen. Výsledné hodnoty se pohybovaly od 51,9 do 63,5 dB ve dne a od 46,5 do 57,8 dB v noci (den: limit=68 dB, noc: limit=58 dB).

Nejblíže nočnímu limitu se dostala dvě místa na Brněnské. U domu Brněnská 546 byla výsledná hodnota 57,8 dB, u Brněnské 439 57,4 dB. Na Chrlické 65 u významné křižovatky krajských silnic bylo naměřeno 63,5 dB ve dne a 55,8 dB v noci.

Zajímavé je i srovnání dalších míst. Na náměstí Svobody, kde projede téměř sedm tisíc vozidel denně, vyšlo 60,5/52,7 dB, zatímco u bytového domu Masarykova 221 55,6/50,2 dB. Křižovatka ulic Havlíčkova a Rybníček, zvolená jako referenční bod místních komunikací, dosáhla 59,4/47,5 dB. Výslednou hlučnost tedy neurčuje jen počet vozidel, ale také vzdálenost od komunikace, okolní zástavba nebo charakter provozu.

Technické měření na Brněnské 489

Protože laboratoři nebyl umožněn přístup na pozemek rodinného domu ležícího nejblíže I/52, bylo měření přemístěno na sousední pozemek Brněnská 489.

Výsledkem bylo 74,7 dB ve dne a 70,5 dB v noci. Protože však nešlo o měření přímo v chráněném venkovním prostoru stavby, jsou hodnoty pouze orientační a nelze z nich konstatovat překročení hygienického limitu u konkrétního domu.

Splněný limit ještě neznamená tiché místo

Hygienické posouzení pracuje s konkrétním hodnoceným zdrojem hluku a pravidly, která pro něj stanovují právní předpisy. Člověk, který v daném místě bydlí, ale hluk podle jeho původu nerozděluje.

Dobře je to vidět na Brněnské. U domu č. 546 dosáhla hodnocená silniční doprava v noci 57,8 dB, pouhých 0,2 dB pod příslušným limitem. V lokalitě je ale současně konečná tramvaje, I/52 a z druhé strany domů železniční trať. Tramvajové průjezdy byly při tomto měření výslovně vyloučeny.

Podobně na Nádražní 385 vyšla silniční doprava velmi příznivě – 51,9/46,5 dB – ale průjezdy vlaků byly při hodnocení výslovně vyloučeny.

Pro obyvatele to může být obtížně pochopitelné. Člověk samozřejmě neslyší zvlášť krajskou silnici, I/52, tramvaj a železnici. Vnímá hluk, který na něj v daném místě působí jako celek. Právní předpisy však při posuzování hygienických limitů rozlišují jednotlivé druhy a režimy dopravních zdrojů a stanovují pro ně odlišná pravidla. Proto nelze jednoduše sečíst hluk ze silnice, tramvaje a železnice a výslednou hodnotu porovnat s jedním společným hygienickým limitem.

Výsledky měření tedy neznamenají, že všechny měřené lokality jsou hlukově bezproblémové. Znamenají, že na přímo hodnocených místech byly hygienické limity pro posuzovaný hluk z pozemních komunikací dodrženy.

Co dál?

Výsledky poměrně jasně ukázaly, kde má smysl pokračovat. Největší pozornost si podle našeho názoru zaslouží Brněnská, kde se potkává hluk z několika významných dopravních zdrojů a kde se na dvou měřených místech noční hodnoty hluku z posuzované silniční dopravy dostaly velmi blízko příslušnému limitu. Podobnou pozornost si zaslouží Nádražní, kde se k silniční dopravě přidává železnice.

Dalším krokem proto bude jednání s Krajskou hygienickou stanicí. Chceme si především ujasnit, jak lze v těchto lokalitách odborně změřit a vyhodnotit celkovou hlukovou zátěž z více zdrojů a jak lze takový výsledek využít z hlediska ochrany veřejného zdraví. Podle výsledku jednání chceme zadat další měření nebo akustickou studii.

Současně chceme otevřít jednání s ŘSD o hlukové zátěži z I/52 a možnostech doplnění protihlukové ochrany v části Brněnské, kde dnes protihluková stěna chybí. K tomu je pro nás důležitým signálem také technické měření na Brněnské 489 s velmi vysokými orientačními hodnotami.

Měření tedy neříká, že s hlukem v Modřicích problém není. Naopak nám poprvé dává konkrétní podklad pro to, abychom se zaměřili na místa, kde se několik zdrojů hluku potkává, a hledali možnosti, jak jejich skutečnou hlukovou zátěž snížit.

Měřené místo                                    Den (limit 68) [dB]      Noc (limit 58) [dB]

Brněnská 691                                     58,9                             55,5

Brněnská 489 – technické měření*   74,7                             70,5

Brněnská 546                                     62,0                             57,8

Brněnská 446                                     61,2                             54,0

Nádražní 385                                      51,9                             46,5

Husova 598                                        57,8                             50,0

náměstí Svobody 171                         60,5                             52,7

Rybníček 192                                      59,4                             47,5

Chrlická 65                                         63,5                             55,8

Brněnská 439                                     63,3                             57,4

Masarykova 221                                 55,6                             50,2