Kvůli uzavření rampy Bratislava → Ostrava se od konce září zvýší provoz na II/152. Centrum Modřic nemá sloužit jako objízdná trasa. Město požadovalo řadu opatření – mimo jiné dva dočasné kruhové objezdy, nové chytré semafory a omezení tranzitu přes centrum.
Kdy: předpoklad 28. 9.–28. 11. 2026
Důvod: uzavření rampy D2 Bratislava → Ostrava
Co čekat: zvýšený provoz na II/152
Centrum Modřic: tranzit bude omezen
Nově: dva dočasné kruhové objezdy a další dopravní opatření
Co se chystá
Kvůli pokračující přestavbě dálničního uzlu D1 × D2 Brno-jih bude uzavřena rampa ve směru Bratislava → Ostrava. Jedna z objízdných tras povede také v bezprostředním okolí Modřic, kde je proto nutné počítat se zvýšeným provozem především na silnici II/152.
Město na očekávané zvýšení dopravy reagovalo již v srpnu a stanovilo vlastní požadavky na dopravní opatření. Jejich cílem je především omezit tranzit přes centrum, zachovat průjezdnost města a zvýšit bezpečnost na nejvíce zatížených místech.
Město na očekávané zvýšení dopravy reagovalo již v srpnu a stanovilo vlastní požadavky na dopravní opatření. Většina z nich byla do výsledného dopravního řešení zapracována.
Kudy povedou objízdné trasy
Pro tranzitní dopravu jsou navrženy tři objízdné trasy. Dálková doprava bude odkláněna už v Břeclavi směrem na Uherské Hradiště a dále na Olomouc/Ostravu. Vozidla, která přijedou až ke křížení D1 × D2, budou vedena přes Komárov a Černovice zpět na D1 ve směru na Vyškov. Třetí trasa povede v bezprostředním okolí Modřic, především po silnici II/152.
Centrum Modřic však nemá sloužit jako objízdná trasa. Průjezd bude omezen tak, aby jej mohli využívat obyvatelé Modřic a MČ Brno-jih, dopravní obsluha a linkové autobusy. Omezen bude také tranzit nákladních vozidel nad 12 tun. Právě ochrana centra před tranzitem byla jedním z hlavních požadavků města.
Pro Modřice to znamená jediné: zvýšenému provozu na II/152 se nevyhneme, tranzit přes centrum však má být omezen.
Co požadovalo město
Vzhledem k očekávanému zvýšení dopravy na II/152 stanovila rada města konkrétní požadavky na ochranu centra Modřic, zachování průjezdnosti města a bezpečnost chodců. Většina z nich byla do výsledného dopravního řešení zapracována:
- Dočasný kruhový objezd pod náměstím
Na křižovatce II/152 × III/15278 vznikne dočasný kruhový objezd. Má především usnadnit výjezd z centra Modřic a napojení na výrazně zatíženější II/152. - Dočasný kruhový objezd u Havlíčkovy a U Vlečky
Druhý dočasný kruhový objezd vznikne na křižovatce II/152 × Havlíčkova × U Vlečky a má pomoci zachovat plynulé napojení této části města na II/152. - Omezení tranzitu přes centrum Modřic
Průjezd přes centrum bude omezen pro tranzitní dopravu. Výjimku budou mít mimo jiné obyvatelé Modřic, dopravní obsluha a linkové autobusy. - Zákaz vjezdu z II/152 do Brněnské
Aby se v zatíženém místě nemísily protichůdné dopravní proudy, bude z II/152 zakázán vjezd do Brněnské. Výjimku budou mít například linkové autobusy a vozidla IZS. - Nové chytré světelné křižovatky na I/52
Na obou kříženích silnic II/152 a I/52 – u motokár a ve směru na Želešice – budou instalovány chytré semafory, které mají pomoci bezpečně zvládnout zvýšený provoz. Bezpečnější přecházení náměstí
Město požadovalo také dočasné přechody pro chodce na náměstí Svobody. Dopravní řešení počítá s úpravou přecházení a souvisejícím značením.Město dále požadovalo
Vedle výše uvedených opatření město požadovalo také doplnění vodorovného dopravního značení na silnici III/15278 od ulice Havlíčkova po ulici Chrlická a jako kompenzaci za zvýšenou dopravní zátěž nový asfaltový povrch na III/15280 a v Havlíčkově ulici, které budou využívány jako objízdné trasy.
Rada města současně požadovala, aby dopravní opatření zůstala zachována po celou dobu stavby křížení D1 × D2, tedy do listopadu 2027.
Kompletní stanovení přechodné úpravy provozu včetně všech situačních výkresů naleznete zde:
Opatření obecné povahy: Stanovení přechodné úpravy provozu - stavba „D1 MUK Brno jih – objízdná trasa D1 x D2 – uzavírka rampy B
Situace PUP
